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     (新聞媒體中心 張晉)每逢春節到來,一輛輛動車就會串聯起無數歸家的期盼,而在這背后,時刻為旅客平安回家保駕護航的,則是辛勤的“動車組地勤機械師”和“列車操控師”。

       周大濤,2012年畢業于石家莊鐵道大學機械設計制造及其自動化專業,現工作于成都鐵路局貴陽車輛段,擔任應急指揮員。從一線的檢修工到如今的應急指揮員,周大濤勤勉敬業、吃苦耐勞,一干就是3年,連續3年春節都沒回過家。正值2015年春運期間,作為“地勤機械師”的周大濤開始了24小時的“安全保衛戰”,小到洗手池堵塞、窗簾不能拉伸,大到車頂受電弓監控故障、高壓隔離開關動作不徹底……只要是故障,都要管!然而對于自己并不為人所知的付出,周大濤視為責任使然。

       宋建,2013年畢業于石家莊鐵道大學車輛工程專業,現為北京鐵路局職工,擔任DF11-160機車的“學習司機”。如今,這位年輕的“90后”早已是北京市“青年文明號”班組——DF11-160機車上“學習司機”里的佼佼者。在師傅眼中,宋建是個有“眼力勁兒”的年輕人,既肯下功夫,又不怕臟不怕累,總能很快掌握現場業務知識。2014年暑運期間,全班6個人一邊奔赴在京秦線的暑運通道上,一邊維護機車,但從未有人說過苦。宋建說:“年輕人你不說,我也不說,大家都卯足了勁想把活干好。”令他印象最深的是,“有一次,我們出完車回來的時候都已經接近半夜了,第二天上午又要出勤,但我們沒有選擇睡覺休息,而是清理檢修機車,后半夜三四點才完事,回去了臟兮兮的,也沒來得及洗就睡了,第二天早上匆匆忙忙爬起來。”面對工作后的第一個春節,他早已做好了不回家的準備。春運期間,他多次出現在北京西站的候車大廳,義務幫助那些需要幫助的人。

       編者注:在校期間,周大濤作為機0801-3班的一名普通同學,他學習努力、成績優異,曾榮獲多次校級獎學金;勤儉節約、自立自強,常為別人不愿為之事,起到很好的帶頭作用;性格隨和、善于社交,具有很好的人際關系。

      宋建擔任機0905班班長及輔導員助理,曾榮獲“職來職往·鐵大站”求職技能大賽一等獎。擔任班長期間,他踏實能干、追求卓越,從不計較個人得失,而是將工作重心放在整個班級,為班級取得優異成績做出了諸多貢獻。

       作為90后新生代鐵路人,他們作為鐵路事業某一環中的小小個體,他們用自己的青春捍衛了鐵路安全,用自己的行動踐行了鐵路精神,他們帶著“鐵路人”的驕傲扎根鐵路,在無聲而深沉的付出中譜寫了屬于自己的人生篇章,他們在迅速成長。

       來源:【春運故事】“90后”動車地勤機械師的首個高鐵春運http://www.gog.cn/zonghe/system/2015/02/08/014106202.shtml;20,30,40——三個時代的火車司機,http://worldcup.sznews.com/photo/content/2015-02/10/content_11186384_2.htm

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