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深茂鐵路正緊鑼密鼓地建設著

我們記者帶著筆和鏡頭

走進了深茂鐵路建設的背后

       4月10日,早上六點半,天剛蒙蒙亮,24歲的黃詩偉就隨著工友一起登上了大巴車,顛簸著來到深茂鐵路的建設現場,看著逐漸向遠方延伸的鐵軌,他心中充滿了期待。“這是通往家鄉的鐵路,明年通車后我就能坐動車回家了。”黃詩偉說。

       黃詩偉是茂名電白人,2015年從石家莊鐵道大學畢業后(機1101-7班)進入中鐵二十五局。巧合的是,深茂鐵路開建后,他被公司派往項目現場,擔任鋪架工區設備部長,在“家門口”修鐵路。他回憶,從去年3月29日進場,一年多來幾乎天天泡在工地,春節也留守在這兒。

      頭戴安全帽,身著油跡斑斑的衣服,黃詩偉在工地上穿梭走動。每一天,他都在現場“盯”著架橋機、鋪軌機,保障它們正常運轉,對這些龐然大物的細枝末節,黃詩偉爛熟于心。

      “每天第一件事情,就是檢查機器的連接部位、鋼絲繩、柴油位……確定一切無誤后,才讓工人們開始施工。”黃詩偉介紹,施工的同時,自己還必須在現場觀察、監控機器設備,如出現故障,要第一時間排查檢修,確保施工順利進行。一年多來,經黃詩偉排查解除的大故障就有6次,說起這些,公司領導對這位年輕小伙子贊不絕口。

       今年3月31日上午10時,陽西下起大雨,工人們反映架橋機天車故障,無法施工。經檢查,是因為電纜繩拉傷不送電,黃詩偉二話不說,開始排查長長的電纜繩。但由于雨勢太大,他只能趁雨小、雨停的時候,抓緊排查,9米、8米、7米……一段段縮小范圍直至最后1米,黃詩偉終于找到了拉傷的具體部位,于是切斷、更換電纜繩,機器恢復了運轉,他如釋重負。此時,周圍漆黑一片,時間已到了晚上7點半。


       日復一日守在工地上累嗎、枯燥嗎?當記者詢問,黃詩偉搖了搖頭。“這是家鄉的第一條動車線路,也是我參與修建的第一條鐵路,每天看著機器設備正常運轉,鐵軌越鋪越遠,心里甭提多高興了。”他回答。

       采訪當天,眨眼到了中午,皮卡車從食堂運來了午餐,黃詩偉和工友打好飯菜,端著飯盒,隨便在工地上擇一處席地而坐,享受一天中難得的、短暫的休息時間……


一個龐大的工程背后

離不開日復一日揮汗如雨的堅守

這位90后小伙只是深茂鐵路建設者中普通一員

他們的付出

讓陽江與外面的世界距離更近

讓遠方游子回家的路不再漫長

 

 

(陽江日報)

 

 

 

 

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